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运输一区依靠技术革新提高运输质量助力矿井安全发展


2018-05-25 来源: 晋华宫矿
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  晋华宫矿运输一区把科技创新作为助力企业安全运输的重要手段。去年以来,针对困扰矿井安全运输现场实际问题,成功改造完成五项技术成果,并在实践运用中取得了良好效果,有效地提升了矿井运输质量。
  电机车架线受电弓改造。原先电机车架线受电弓滑板部分材质为铸铝,铝材质粘合性强,但是其表面粗糙,润滑性差,容易造成自身与架线的接触不良,从而引起电机车受电弓和架空线之间发生严重的电弧现象(俗称打火),产生的电磁严重干扰影响车载电子设备及信号接收;其次铝材质与φ12铜架线相互磨损,大大降低架线的使用寿命,严重时还可能造成架线和电机车内部电路的损坏。
  这不仅会增加资金投入,更重要的是对运输安全也会产生巨大的隐患。该区采用中空式三棱柱形状的碳素棒,其中空部分填入等直径的钢管,这样设计的好处是三面可以交替受电,从而使得单面滑动摩擦变为三面交替滑动摩擦,分摊磨损,有效地提高其使用寿命,中间填钢管起到支撑作用以提高其抗冲击性能。
  阻车设施的改造运用。采用“鞋”式可调手柄阻车器,采用厚40mm钢板、40扁铁和耐用胶板通过焊接、粘贴,再用十字沉头螺栓将钢板、扁铁和耐用胶板连接为一个整体,安全引导和不易正向滑移。通过“鞋”形钢板的侧面通孔、顶面相贯内螺纹孔和控制可调手柄松紧的手把螺栓,实现可调手柄的平移和安全固定;通过在可调手柄的两端打孔上销,实现手持方便和平移可靠。在“鞋”形钢板的“跟”部侧面打一通孔,用一螺栓、几个垫片、两个六角头螺母和两个蝶形螺母将钢板两侧翼板窜起并利用四个螺母将翼板根据轨型轨面的宽度调节为合适尺寸并将其与轨道安全固定,实现阻车器在所有轨型上的安全稳固,不会导致两侧偏移。
  使用时,根据料车组列长度确定阻车位置,将“鞋”式可调手柄阻车器可调手柄根据操作人员站立的方向调节可调手柄手持的方向和尺寸,再用手把螺栓将可调手柄安全固定,调整固定支撑翼板稍大于轨面尺寸,用固定支撑翼板的固定螺栓、垫片和四个螺母的调节使其达到所需尺寸,用固定支撑翼板将轨面两侧卡紧,使“鞋”式可调手柄阻车器不两侧偏移和安全固定,操作人员引导电车司机将料车停车入位,将另一侧的“鞋”式可调手柄阻车器设置好,完成阻车动作。将手把螺栓旋松,再将可调手柄移过道心合适尺寸,以避免可调手柄手持部对来往行人造成伤害,既安全又适用。
水沟杂物清掏装置改造。由于运输大巷水沟发生溢水区域的地方大多数是巷道排水沟设在比较平缓的巷道段,这些地方多数的水流比较平缓,而且从上游夹带的杂物会在这些地方停滞。采用排水沟清掏装置安装位置必须选择在巷道有一定的坡度,且水流相对比较急的上游区域,这样可以借助水流动就能把杂物控  
  制在清掏口。使用时不仅能够有效阻挡杂物,而且能够把杂物控制在下方的杂物存储槽,在不同的位置及排水沟深度不一的情况下,也能够灵活调节。
  运输大巷顶板淋水导引装置。运输大巷经常会出现淋水较多的区域,该区采用遮挡、聚集、导引的思路解决这一问题。将集水装置置于架线以上并且跨度要大,跨度基本要避免淋水溅到架线,然后将水在此聚集并设计一定斜度,让积水自动流向低处,并在排水沟侧安装导引装置将水导引至排水沟里。 这样通过架设淋水导引装置,顶板的淋水导引到一侧的排水沟里,有效地避免淋水自由洒落而影响运输系统。
  电机车轨道运输监控系统改造。由于该矿870水平轨道运输大巷存在着轨道线路长、运输任务重、车辆出车次数频繁等因素,为了更好地提高运输效率,满足生产需要,方便对全矿井下人员及物料的安全运输保障,该区采用安装KJ482煤矿轨道运输监控系统,ZJC127型司控道岔装置,具有手动、自动扳道功能,且触发灵敏,响应迅速,抗干扰能力强,结构简单易于操作,维护具有自动检测报警功能,不仅避免了扳岔不到位也能及时复位,而且为安全运输提供了可靠的保障。(通讯员:张利春 责编:曹 静